За ланецот за тајминг и ременот за тајминг!

1. Како сопствениците на автомобили разликуваат помеѓу ремените за тајминг и синџирите за тајминг?

Всушност, тоа е многу едноставно. Можете да го отворите аспираторот на вашиот автомобил и да се соочите со моторот. Општо, моторот на семеен автомобил е хоризонтален. Ако ја набудувате левата страна на моторот, ако има пластична обвивка од левата страна, тогаш постои голема веројатност дека временскиот ремен е во оваа пластична обвивка. Ако сакате да го потврдите тоа понатаму, можете да ја одвртите токата за фиксирање или завртката на пластичната обвивка, а потоа да ја извадите школка за да видите како изгледа временскиот ремен внатре. Овде, исто така, сакам да ви кажам дека повеќето семејни автомобили користат суви ремени за тајминг, односно иако овој појас е во моторот, тој е одвоен од моторното масло и ременот е целосно сув. И временските ремени на сите автомобили, без разлика дали се гума или метал, се запечатени со капакот на тајмингот, што е школка.

Но, многу сопственици на автомобили го грешат преносот на преносот надвор од моторот заВремето појасна моторот! Ременот надвор од моторот се нарекува менувач, кој го користи моторот за да вози други делови како што се компресорот и генераторот. Иако и двајцата се ремени, тие се два сосема различни системи!

Но, ако видите целосно запечатена метална обвивка од левата страна на моторот, тогаш металното гравура е најверојатно ланецот за тајминг. Бидејќи на ланецот за тајминг му е потребно подмачкување на маслото, долниот крај на ланецот е натопен во моторното масло, така што е потребна метална школка за запечатување за да се запечати за да се обезбеди дека нема истекување на масло. Се разбира, некои модели се исклучоци сега, како што е 1,0T 3-цилиндричен мотор на Хонда, кој исто така има метална школка за тајминг. Бидејќи користи влажен појас за тајминг, тој е исто како и ланецот за тајминг, а долниот крај мора да се натопи и во маслото, така што површината на ременот е подмачкана со масло, така што мора да се користи метална школка.

Значи, во принцип, за повеќето семејни автомобили, сè додека можете да го видите материјалот на тајмингот на моторот, во основа можете да кажете дали моторот на овој автомобил има ланец за тајминг или А.Времето појас, што е многу едноставно.

2. Ако вашиот автомобил има ланец за тајминг, колку километри треба да возите пред да го замените?

Сè додека го одржувате моторот според циклусот потребен во прирачникот и користите оригинален филтер за масло и масло, ланецот за тајминг не треба да се одржува или замени. Барем ланецот за тајминг на семеен автомобил нема да се распадне на 300.000 километри. Се разбира, има некои исклучоци. На пример,синџир на тајмингОд некои автомобилски мотори биле изложени на издолжување во големи количини пред тоа. Ова е главно предизвикано од неквалификувани материјали за ланец на тајминг. Се разбира, ако вашиот мотор не се одржува навреме, или ако користите инфериорно моторно масло долго време, тоа исто така ќе предизвика однапред да се оштети ланецот на тајмингот.

Значи, кога вашиот автомобил има потешкотии да започне, брзината на мирување е премногу мала или брзината на мирување е нестабилна, тој ќе се затвори сам по себе, и ќе слушнете метален звук на триење што доаѓа од одделот за моторот, но овој звук полека ќе исчезне по возењето. Многу е веројатно дека синџирот на тајминг е издолжен или затегнувачот на ланецот на тајмингот е оштетен. Во принцип, синџирот на тајминг и затегнувачот на ланецот за тајминг треба да се заменат заедно.

Овде, исто така, ги потсетуваме сите да одат кај професионален и реномиран трговец да го купат ланецот за тајминг!