Која е разликата помеѓу временски ремен и синџир за мерење?

Прво треба да го разбереме системот за тајминг на моторот на почетната страница

Во работата на моторите со внатрешно согорување, вентилите за довод и издувни гасови се важен дел. Всисниот вентил е одговорен за вшмукување воздух за време на ударот на компресија, додека издувниот вентил ги испушта издувните гасови по завршувањето на моќниот удар. Со цел прецизно да се контролира отворањето и затворањето на овие вентили, моторот обично прифаќа дизајн на „двојна брегаста осовина над глава“, кој се наоѓа на врвот на моторот.

За да се постигне движењето на брегаста осовина за придвижување на вентилите, клучна улога игра коленестото вратило - ротирачка компонента сместена на дното на моторот. Поради тоа што брегастата осовина е на врвот, а коленестото вратило на дното, врската помеѓу двете зависи од временскиот ремен или синџирот на тајминг. Кога коленестото вратило се ротира, го придвижува ременот или ланецот, што пак предизвикува ротирање на брегаста осовина и постигнување прецизно отворање и затворање на вентилот.

Временски ремен и синџир за тајминг

Ремен за тајмингот: раните мотори често користеле ремени за тајминг. Неговите предности лежат во ниската цена, нискиот шум и минималната загуба на енергија. Меѓутоа, поради гумениот материјал на ременот, тој е склон на стареење при долготрајна работа во средини со висока температура. Затоа, сопствениците на автомобили треба редовно да го менуваат, а генерално се препорачува да го прават тоа помеѓу 60000 и 80000 километри. Ако не се замени навремено, прекинувањето на ременот може да предизвика судир на вентилот со клипот, што ќе резултира со сериозно оштетување на моторот.

Временски синџир: Со цел да се реши проблемот со стареењето на ременот, многу современи мотори почнаа да користат синџири за тајминг. Ланецот е изработен од метал и има карактеристики на компактна структура, висока ефикасност на преносот и долг работен век. Во споредба со ремените, синџирите се речиси без одржување доживотно. Но, синџирите имаат и свои недостатоци, како што се високата цена, малку гласниот шум и потребата од дополнително подмачкување на маслото.

Временски затегнувач

И ремените и синџирите се опремени со затегнувачи во системот за тајминг. Овој уред може автоматски да го прилагоди затегнатоста на ременот или ланецот за да се обезбеди точност на времето на вентилот. Ако има проблем со затегнувачот, тоа може да предизвика олабавување на ланецот или скокање на почетните заби.

Кој е подобро да се избере?

Од гледна точка на трошоците, трошоците за производство на синџирите за тајминг се релативно високи, но на долг рок, нивните карактеристики без одржување може да ги намалат последователните трошоци за сопствениците на автомобили. Иако почетната цена на временскиот ремен е мала, фреквенцијата на замена е поголема во подоцнежната фаза и постои ризик од кинење.

За сопствениците на автомобили, изборот кој систем да го користат зависи повеќе од личните потреби и преференции. Ланецот за тајминг е постабилен и посигурен, додека ременот за мерење е потивок. Сепак, за повеќето семејни автомобили, се додека перформансите на возилото се стабилни и сигурни, сопствениците често не обрнуваат премногу внимание на специфичниот тип на систем за тајминг.

Кога купувате автомобил, покрај фокусирањето на перформансите и конфигурацијата на возилото, добар избор е и разбирањето на типот на системот за тајминг на моторот. Но, најважно е да изберете модел на автомобил кој ви се допаѓа и ви одговара.